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汇桔观点84期:MH370事故一年后 马航全球首用SITA追踪技术

来源:汇桔网   2015-04-23 09:22:44   点击:

导读: 本期看点:MH370事故一年后 马航全球首用SITA追踪技术;58赶集联姻 域名该统一吗?;网络电台进入乱战期 陷入版权纠纷;地理标志驱动“云”特色产业。

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MH370事故一年后 马航全球首用SITA追踪技术

马来西亚航空公司将成为全球第一个使用SITA(国际航空电讯集团)的航班追踪技术的航空公司。这项技术将在今年夏天推出。

马航

这个软件可让航空公司追踪飞机位置、身份,探测任何意外的偏离或空白。由于这套软件使用的是现有的设备和空管数据(它的工作原理使用AIRCOM服务器和ACARS信息处理系统),它不需要航空公司对新设备进行投资。

这一航班追踪技术使用多源的数据信息,保证每个航班的追踪间隔在15分钟以内。航空公司也可以自主选择,让间隔时间小于15分钟。此外,如果探测到其他数据源有空缺,它能让航空公司立刻自动获取自动相关监视—合同式(ADS-C)的数据。

如果短途航班的飞机没有FANS数据链的航电设备,它还可以从飞行管理计算机中获取飞行一次性位置报告。

国际航空电讯集团首席执行官说:“我们已经为航空公司获取ATC那样的追踪数据设计了解决方案。对于已经使用了飞机通信寻址与报告系统(ACARS)的公司来说,我们可以很快地部署。根据最近国际民航组织的讨论,我们还将致力于开发探测非正常情况的新系统。我们还在研究独立于飞机的动力和系统的新解决方案。”

这位首席执行官说,在紧急情况下,该航班追踪技术的位置报告将向SITA会员客户免费提供。

汇桔观点:

2014年,马航接连发生两起严重航空事故,成为了全球航空史无法抹去的黑色记忆。这其中,载有154名华人的马航MH370航班至今仍未有确切的下落,真相也难以浮出水面。

还记得事故发生不久后,广大民众,包括新闻媒体就一直在讨论一个话题,在科技如此发达的今天,在全球遍布卫星与雷达的前提下,一架载有200多名乘客的波音飞机怎么可能就凭空消失了呢?是技术不够先进,还是我们对航空安全还不够重视?对于这个问题,或许我们现在终于可以停止争论了,因为马航将采用的航班追踪技术或将永远排除像MH370失踪一年多仍未能寻找到下落的情况发生。

据预测,中国民航业在未来20年预计将新增5000多架飞机,成为全球航空业发展最快的地区之一,当然,反过来这也意味着对我国的航空安全提出了更高的要求。我国需要对航空安全的技术领域多做创新与储备,只有拥有最可靠的技术,不断增加乘客们的安全信心,航空才能够在消费者越来越多元化的交通出行方式中成为市场选择的主流。

(编辑:沉石)

 

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