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汽车专利哪家强 日韩军团完胜

来源:汽车之家   2015-02-28 15:17:03   点击:

导读: 2009-2013年全球汽车业新专利数最多的前十企业:丰田、博世、现代、本田、电装、戴姆勒、通用、精工爱普生、三菱和德国大陆。

近日,路透社发布了《全球汽车专利报告》,主要讲述了过去几年汽车业整体专利增长情况以及表现出色的企业。

2009-2013年全球汽车业新专利数最多的前十企业:丰田、博世、现代、本田、电装、戴姆勒、通用、精工爱普生、三菱和德国大陆。其中,整车6家,零部件4家;日系5家,德系3家,美、韩各1家。意外的是,销量规模跻身全球前三的大众汽车排在了20名开外。

 汽车专利

丰田和博世遥遥领先

从2009-2013年汽车业新专利前十企业历年新增专利数来看,全球汽车销量最大车企丰田在这5年的新专利数均为全球第一,而德国汽车零部件供应商博世从2010年开始新专利数一直保持第二。这体现出汽车业市场地位最高的整车和零部件企业对技术研发和专利申请的重视。从中也可看出,汽车业的技术创新需求很大,汽车业最优秀的企业必须是技术创新能力强的企业。

博世历年新专利数呈持续增长态势,由2009年约500个新专利,到2011年超过1000个,2012和2013年则逼近丰田。而丰田2012年新专利数比上年有所下滑。

前十中,另一个增势显著的是现代汽车,从2010年约500个新专利逐年递增,至2013年其新专利已超过1000个。

其他前十企业的新专利数变化较小,每年维持在500个左右。

动力类技术最热

动力类仍是国际车企专利申请最热领域。除现代汽车和精工爱普生外,前10企业中的另外8家的新增专利中动力类的比例都是位居首位。

丰田和博世在动力、导航、操控、安全、娱乐这五大类技术上的新专利数量和比例高度相似,动力类新专利均占总数的一半以上。

值得一提的是排名第三的现代汽车,在过去几年新增专利中,操控类是这家韩国车企的绝对重点,其次是动力类、安全类。现代安全类新专利数在前十企业中仅次于丰田。而其娱乐类技术新专利数也是最高的。

而精工爱普生尽管跻身前十,但由于主业不在汽车零部件供应领域,其新专利绝大部分为导航类,其他类新专利甚少。

降油耗:2013年现代、福特最多

在汽车动力类技术创新中,如何降低燃油车油耗是一个热点。其中,现代在这方面的新专利数逐年上升,2012和2013年均为汽车业最高。

美国车企通用和福特因为迫于奥巴马政府的严苛油耗限值标准,在降低油耗方面的新专利较多。通用这方面的新专利数在2009-2011年均为汽车业最高,2012和2013年仍分列第二和第三。在前述五大类技术新专利前十中均榜上无名的福特,在2013年是降低油耗方面新专利全球第二多的企业。

Telematics:通用新专利最多

在导航类技术中,专利申请的一个热点是Telematics,其中包括专用短程通信(DSRC)、Intelli Drive等技术。其中,通用的新专利数最高,现代则增长较快,2012和2013年新专利数仅次于通用。

除了传统的整车和零部件企业,韩国电子通信研究院(ETRI)、美国物流企业UPS、LG等也在Telematics方面申请了较多技术专利。

自动驾驶:丰田、通用等传统车企更多

在操控类技术中,自动驾驶技术是热点。虽然Google在自动驾驶技术方面的新闻较多,但这方面专利申请最多的是丰田和通用。2009-2012年,丰田在自动驾驶方面的新专利数均居全球首位,2013年其被通用超越。

日立、电装、博世这三家零部件企业以及Google也是自动驾驶技术新专利数前十的企业。

安全驾驶辅助:博世领跑

在安全类技术中,最热点的是各种安全驾驶辅助技术,比如,车道偏离预警系统、交通标识识别功能、智能刹车、盲点探测系统、后置雷达、行人安全系统、自动远光灯控制、主动式转向大灯。

博世在安全驾驶辅助方面的新专利最多,是该领域技术领导者。2013年其新专利增幅也最大。

在安全驾驶辅助技术方面新专利前十的企业以欧洲企业居多,除了博世,还有戴姆勒、宝马、大陆、法雷奥、奥迪、大众。另三家非欧洲企业是通用、丰田、电装。

最后重申,本文反映的只是2009-2013年汽车行业新增专利技术的情况,我们从中可以看出汽车行业的一些发展趋势,但并不能据此判定哪家车企的技术更强。申请专利和技术应用毕竟是两码事,而技术应用后,市场接受度和技术的发展成熟度又是另一码事。

汇桔观点:

从上文可见,汽车行业的技术创新和专利增长主要体现在降低油耗以及汽车安全和娱乐方面的技术。现代汽车已成为汽车业新专利数第二高的整车企业,反映出其技术实力提升,这应是其过去几年在全球主要车市份额增长的一个原因。其专利申请之前曾多集中在操控类技术领域,但在动力方面的专利申请也正逐渐增多。

在效能方面,美国企业以及丰田、现代在降低油耗方面的技术专利申请方面比较积极,而新能源技术研发方面丰田则是一路领先。从整体的安全、操控及其他新兴技术方面的专利,日韩汽车企业的优势都要略为领先于欧美。

汽车业是全球第三大专利申请大户,仅次于通讯行业、电脑及外围设备行业。未来汽车业的技术创新,必将使汽车与通讯、电子、软件等行业联系更紧密,以更好地服务于人们对汽车安全和娱乐的需求,以及各国政府对汽车节能减排的要求。

(编辑:TC)

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