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转型升级从产业的最高端发轫

来源:西安日报   2014-10-17 15:25:43   点击:

导读: 如果说中科天地是凭借企业在技术上的创新在市场上颇有斩获的话,航空基地引进的帝尔航空产业园则堪称招商模式上的创新。

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建成一片工业园区不难,难的是在这片园区里发展哪些产业?是跟随着产业阶梯转移的步伐亦步亦趋?还是从一开始便瞄准各产业发展的最高端,选取合理布局、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少,人力资源优势得到充分发挥的新兴产业?渭北的选择是,将这片土地打造成西安新型工业化发展的实践之地。

从技术到模式的创新

让产业链加速完善

一家刚刚起步的民营企业,会将所创造的企业利润用来做什么?扩大生产?犒劳创业者?还是转化为远比做实业轻松的投资?陕西中科天地航空模块公司的答案是进行技术研发。据中科天地总经理王珂介绍,航空模块本来就是一个技术密集型行业,所以对于创新技术有着基因里带来的迫切渴望。“我们现在每年用于研发创新的资金占到全年产值的20%-30%。”正是因为这样不断的创新,让中科天地这样一家成立短短数年的航空制造企业,迅速掌握了6项实用新型专利和为数众多的设计专利。“像这一款体积小、功率高的航空模块刚竞标成功我国某型飞机。”王珂说在那场竞标中,中科天地与数家国内知名大企业同时竞标,正是因为凭借创新带来的技术优势才让他们得以脱颖而出。

如果说中科天地是凭借企业在技术上的创新在市场上颇有斩获的话,航空基地引进的帝尔航空产业园则堪称招商模式上的创新。帝尔航空产业园是2011年航空基地引进的重点项目,但它与别的工业项目不同,它是来做园区的。这家由广东鑫泰科技集团投资的产业园,从动工之日起便树立了打造航空中小企业创业平台的发展愿景,在平台上,中小企业可享受房租、设备、融资担保等16项由帝尔提供的创业服务。帝尔为何要做这些本应该是政府创业扶持机构做的事情呢?

据帝尔产业园常务副总裁赵军旗介绍,原来广东鑫泰是国内知名的装备制造企业,在企业发展过程中鑫泰发现有众多自己的中小型企业用户存在着厂房、融资等诸多发展难题。客户的日子不好过,鑫泰便也会发愁。于是他们创新性地提出了由实力雄厚的鑫泰打造一个产业园,园区负责在全国招揽自己的客户入驻,并提供诸多扶持措施,“这样鑫泰的设备销路就不用愁了,同时我们还能通过厂房租赁等途径获利。从而形成一个鑫泰和他的用户群良性互存的企业生态群。”

帝尔正是在这样的经营理念指导下成立的,“凡是在帝尔发展的航空企业,只要房款支付一半以上,我们就负责提供设备、融资担保等服务。等到企业发展好了,对于厂房、设备等帝尔提供的硬件服务是租是买都由企业自己决定。”赵军旗说仅令中小企业特别头疼的融资问题,他们就已经和中国银行、浦发银行、北京银行等20多家银行签订了融资担保协议。

去年厂房才建设完成的帝尔,这只领头雁目前已经为航空基地吸引来了4家航空及零配件制造企业。正是经历了从技术到模式上的不懈创新,目前航空基地已经积聚了500多家航空及相关企业在这里聚集,一个以航空全产业链为主导、集群特色鲜明的现代化新城拔地而起。

正是依靠这样一个个不断进行技术创新的航空类企业和这些创新发展的产业模式,让航空基地得以在短短数年时间内构筑起完善、并且实力强劲的航空产业链。形成飞机制造、航空维修、航空培训等多条核心产业链,逐渐形成了“航空制造业与航空服务业协同发展、军工航空与民用航空融合发展”的产业体系。类似燎原液压这样的明星企业才会如过江之鲫般纷纷入驻,并带来新的、更多样的企业间关联。

截至目前,阎良组团共有航空相关企业107家,其中参与主机研制配套的企业58家,占比54.2%;取得军品生产许可证的企业16家,占比15%;提供生产性配套服务的企业18家,占比16.8%。区内企业间产品和服务配套日益紧密,集群规模效应得到不断释放和放大。同时在通用航空领域,组团还培育了金宇航空、精工通航、西安直升机公司等40多家通航企业,涉及飞机复装、通航作业、飞机销售、飞行员培训、公务飞行、航空旅游等领域,形成了通航产业集群的雏形。

特别是今年上半年,航空基地实现了稳中求进、趋势向好的总体发展态势,工业总产值完成28.45亿元,同比增长89.1%,固定资产投资完成44.84亿元,同比增长35.4%。规模以上企业工业增加值可比价增速30.3%,在全市各开发区中排名第一。

今年下半年,航空基地表示将在市委市政府的坚强领导下,以二次创业凝士气,以强化服务增效能,以创新举措求突破,努力实现产业集群规模大跨越、园区开发建设大提速、基地综合实力大提升,力争在西安国际化大都市建设中再创佳绩。

雄狮领头让族群一起强大

“一头狮子带领的一群羊可以打败一头羊带领的一群狮子。”这句西方古谚充分说明了位处产业链最顶端的领头企业对整个产业链发展的巨大作用。而在渭北,除了阎良组团的“西飞”,高陵组团的“陕汽”也正担负着这样领头狮的作用。

九月陕汽的一场“新能源汽车推介会”,吸引了国内众多省份的经销商和用户单位纷纷参加,因为这场推介会集中展示了在汽柴油时代雄霸一方的中国商用车领头企业—陕汽,未雨绸缪迈向新能源时代的成绩。

而这样“转型升级”的成功,正是在高陵组团主要负责方之一的经开区的大力支持下取得的。早在2012年,经开区促进主导产业发展专项资金第一批计划里就分别支持了“陕重汽LNG重型商用车产业化”等22个原有产业提升项目,拨付资金1020万元,这将进一步提升经开区商用汽车等主导产业的综合竞争优势,同时,还将在全区树立起创新导向,营造出创新氛围,激发更多企业投入到科学发展、跨越发展的行列。

22个原有产业提升项目中,涉及汽车领域的项目共有8个,是经开区2012年扶持计划中支持数量最多、资金力度最大、创新领域最广的产业。其中,陕重汽LNG(液化天然气)重型商用车产业化项目获支持资金100万元,项目总投资5000万元,投产后将形成年产LNG商用汽车1万辆,新增产值可达20亿元以上,具有广阔的市场前景和深远的产业带动意义;德仕轻量化铝镁合金油箱加工生产线投资3500万元,项目将对原工艺进行材料技术改革升级,减轻油箱重量和增强耐腐蚀性,同时,将采用ABB智能焊接机器人等世界领先设备,建成后可形成新型轻量化油箱10万套,将为经开区以陕汽集团为龙头的商用汽车产业提供重要的配套服务。

目前,陕汽集团在新能源汽车领域已成功开发出CNG、LNG大马力天然气重卡、CNG、LNG客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品,纯电动码头牵引车、超强版CNG、LNG牵引车开始批量投放市场,天然气重卡占市场份额超过50%,居国内第一。至“十二五”末,陕汽集团将实现汽车产销50万辆、销售收入超过800亿元。

同样为陕汽的这场推介会高兴的还有同处高陵组团兵器产业园的西安瑟福能源科技公司经理张立志。因为这家以锂离子电池为主要产品的企业,瞄准的下一个发展方向便是汽车电池,陕汽在新能源汽车领域大踏步的发展让他看到了企业新型产品广阔的市场前景。正是在以创新促转型的发展理念指引下,高陵组团企业焕发出勃勃生机,并在工业经济内形成跨产业领域的“裂变式”跃升。目前,高陵组团主导产业中企业“跨界发展”的协同效应已渐成规模之势,并在新能源汽车领域得到集中体现。除了陕汽集团率先“试水”新能源汽车外,康明斯加快研发混合能源发动机,永电电气专注于汽车电机及控制开发,物华新能源和瑟福能源等企业致力于汽车电池材料及总成系统……这些将构成高陵组团汽车产业未来发展竞争力提升之源。

“如果将泾渭新城前期发展的核心词概括为‘速度’的话,那么今后发展的关键就在于‘质量’。” 分管泾渭新城建设的经开区党工委副书记、管委会副主任杨安定阐释着自己对转型升级的理解。在他看来,转型升级的本质要求就是不断夯实产业基础,提高发展质量,推动“质”与“量”的同步跃升。具体到泾渭新城,就是要高举渭北工业区和产业升级两面旗帜,调整产业结构、延伸产业链条,让“科技”为先进制造业插上腾飞的翅膀,在西安国际化大都市建设中重构泾渭新城的核心价值。“产业升级的核心依托是企业。让企业走上科技创新的前台,政府做好平台搭建和氛围营造,就能够使转型升级这一战略工程真正落到实处。”

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