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我国碳纤维企业生存靠军需 出路在民用市场

来源:汇桔网   2014-10-09 14:20:34   点击:

导读: 我国国产碳纤维由于价格等因素,目前最主要的销售渠道是军需采购,但碳纤维产业要进一步发展,则必须在民用市场与国际公司之间竞争才有出路。

我国碳纤维企业生存的一个重要基础,是军需采购,国家相关政策也明文规定,军需优先采购性能达到要求的国产碳纤维,又由于军需采购价格较高,利润丰厚,目前国内碳纤维企业仍以能获得军需采购,为最基本的生存保证,投资者也对获得军需采购的碳纤维企业更有投资热情。

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绝大部分不能获得军需采购的碳纤维企业,在市场竞争中,受制于国际巨头低价倾销战略,基本处于亏损状态,具有代表性的为四家上市公司的业绩。

方大炭素新材料科技股份有限公司旗下抚顺方泰精密碳材料有限公司和吉林方大江城碳纤维有限2013年分别净亏损323.64万元和4506.34万元。

金发科技股份有限公司全资子公司广州金发碳纤维新材料发展有限公司2013年净亏损41.41万元。

中钢集团吉林炭素股份有限公司和宁夏大元化工股份有限公司的碳纤维业务2013年分别取得27.24万元和168.59万元盈利,相对数亿的工厂投资来说杯水车薪。

军需采购是企业生产的保障,但我国碳纤维企业要想发展壮大,则必须走向民用市场,与国际企业巨头竞争。民用市场碳纤维需求是军需的数倍,且市场发展空间巨大,只有民用市场才是我国2.3万碳纤维产能的消费地。未来3年我国碳纤维产能将超过3.9万吨,如此巨大的产能必须通过民用市场,甚至打入国外民用市场才有可能得到释放。

问题是民用市场能否容纳如此巨大的产能供给?答案是,有可能!

在全世界碳纤维产能供大于求的局面下,世界各大碳纤维企业巨头依然大规模扩充产能,看准的就是汽车、风电、电缆、压力容器等民用市场巨大的消费增长空间。东丽预测仅在单价50万人民币以上汽车上通过碳纤维来减重,就有超过5万吨/年的市场需求,而普通车市场每年的需求超过60万吨。从目前的市场发展来看,碳纤维应用于普通汽车减重也仅仅是碳纤维价格昂贵的问题,通用汽车等已经在研究其在普通汽车上的应用。

碳纤维的民用市场需求空间如此巨大,我国碳纤维企业想要取得长足发展,未来必须通过民用市场与跨国巨头直接竞争,抢夺日益壮大的消费市场。而竞争的第一步,无疑是在自己的家门口,抢占国内碳纤维市场份额,2014年国内碳纤维市场需求1.6万吨,80%依赖进口,这一步竞争最困难的地方就是目前国产碳纤维居高不下的造价成本。第二步是走出国门,参与国际竞争,同样困难重重,首先面对已经完成专利战略布局的国际巨头的知识产权侵权诉讼,就是一道必须要迈过去的坎。

 

我国碳纤维行业在经过了持续数年的增产扩张和技术创新,已经到了产业变革、政策调整的节点。随着对碳纤维准入门槛等诸多限制出台,碳纤维行业下一步发展的机遇在哪里?潜在的风险又有哪些?汇桔网推出《2015-2017年碳纤维市场技术调研与发展规划分析报告》,为您洞悉行业变幻,提供最前沿的数据支撑,和最专业的分析观点。

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