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斯特拉因官司纠纷前途堪忧

来源:时代周报    2014-07-22 15:15:39   点击:

导读: 中国商人占宝生与特斯拉在中国的商标侵权案件不断升级。与此同时,自去年10月至今,自称“最安全的汽车”的特斯拉所涉及的起火事故 已达6起。

中国商人占宝生近日向北京市第三中级人民法院递交民事起诉状,起诉拓速乐汽车销售(北京)有限公司、美国特斯拉汽车公司(Tesla Motors)侵犯其知识产权商标权。

斯特拉因官司纠纷前途堪忧

占宝生此前申请注册了“特斯拉”中文字样商标和“TESLA”英文字样商标,后者已获准注册,前者由于美国特斯拉方面提出了异议,还在注册申请过程中。

特斯拉中国区传播总监杨淑婷表示:“我们目前还没有接到起诉通知。”

在起诉状中,占宝生要求特斯拉立即停止在中国销售TESLA牌电动汽车,立即关闭在北京侨福芳草地和上海某地的TESLA牌电动车展厅,立即关闭位于在北京亦庄的服务中心,立即关闭TESLA牌电动汽车超级充电站;立即停止一切关于TESLA牌电动汽车的宣传行为。

据法院文件显示,占宝生向两被告提出2394万元的赔偿要求。他为此次诉讼支付了人民币16.15万元的费用。

占宝生的代理律师朱东兴表示,在汽车或电气领域,企业采用“交流电之父”尼古拉•特斯拉的姓氏作为注册商标的做法很普遍。在国内,占宝生最早注册特斯拉相关商标用于汽车商品领域。

商标“纠葛”已达4年

占宝生注册TESLA商标,也许和他的经历有关。国际贸易出身的占宝生早年曾就职于软件公司出任市场开拓人员。2004年,占宝生和印度人马可创立豪凯国际贸易公司,从事汽车用品贸易。目前,36岁的占宝生是一家化妆品销售网站的创始人。

占宝生注册了特斯拉的英文字母、汉字和图形(LOGO)商标,内容和图形与美国特斯拉完全一样。占宝生称,自己2006年9月申请注册TESLA的商标,“当时全球从来没有听说过什么TESLA汽车公司”。不过,美国特斯拉汽车公司创建于2003年。

中国商标网显示,2006年9月6日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册,2009年获准注册,商标使用时限为2009年6月28日至2019年6月27日。2007年后,他先后申请“特斯拉”汉字商标、T字形图形商标,这些商标由于有人提出异议,尚处于注册申请流程中。前述商标的注册商品品类均为汽车、小汽车、摩托车、三轮货运车、越野车、公共汽车、电动车辆、运行李车、手推车(两轮)、汽车车身。

因为在中国注册了和美国豪华电动汽车品牌特斯拉一样的商标,当美国特斯拉汽车公司准备进入中国市场并和占宝生进行商标转让的谈判时,占宝生被质疑“敲诈”美国特斯拉汽车公司两亿元人民币。

占宝生事后坚称,直到2010年美国特斯拉汽车公司对其注册商标提出异议,他才知道美国有家特斯拉汽车公司。而此后就出现多个买家和他联系转让TESLA的相关商标,都被他拒绝了。

占宝生表示,2012年,一位来自美国特斯拉汽车公司的副总裁邀请占宝生到香港见面。第一次就“TESLA”英文商标开价5万美元,双方不欢而散。后来,美国特斯拉方面提价到人民币200万元,占宝生仍然不满意,“我认为这是一种侮辱,因为我自己也在造车,并已投入几百万人民币”。

占宝生说,美国特斯拉方面后来放出风声,占宝生开出了3000万美元的天价。而占宝生的说法是,自己从未要价,只是他当时也在跟风投讨论融资,对其自己操作的造车项目估值约2亿元人民币,准备融资2000万元人民币,而这被对方误解。

占宝生曾对媒体公开表示:“特斯拉通过在中国市场销售产品,每天都在侵犯我的商标权。我希望他们能为此向我道歉。”

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