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增强国际核心竞争力 车企需要布局专利

2014-04-03 15:28:57   点击:

导读: 随着中国车企“走出去”的步伐不断加快,想在国际市场上站稳脚跟,仍需要加大科技创新投入,积极做好海外专利布局,充分运用国际化的手段来增强核心竞争力。

据了解,自从我国加入wto以后,企业越来越重视创新,而创新的结果就是企业品牌在申请专利的数量上稳步上升,其中,德国汽车管理中心(CAM)对车企专利的一项研究显示,来自中国的吉利汽车在专利申请数量上已经超过。根据世界知识产权组织(WIPO)近日发布的报告显示,2013年全球汽车行业提交的专利申请数量增幅达18%。在这份显示出全球汽车行业在新技术和节能减排方面进步的成绩单中,中国车企的表现却不能尽如人意,全年提交的申请量仅为个位数。因此,随着中国车企“走出去”的步伐不断加快,想在国际市场上站稳脚跟,仍需要加大科技创新投入,积极做好海外专利布局,充分运用国际化的手段来增强核心竞争力。

PCT专利申请量作为衡量创新水平的重要指标,反映着企业的创新能力。报告显示,日本车企包揽了2013年新增专利申请数的前三名。居首位的丰田2013年通过《专利合作条约》(PCT)途径提交国际专利申请1696件,其次是日产644件和本田362件。相比之下,中国车企中PCT专利申请量最多的奇瑞仅有7件。我国车企的创新能力和核心竞争力与发达国家的车企相比还存在相当的差距。

尽管如此,越来越多的中国车企意识到科技创新的力量,走上了自主研发的创新之路。根据国家知识产权局发布的数据显示,2013年,比亚迪和奇瑞两家车企分别以340件和276件发明专利,名列中国企业发明专利授权量前十。在当今中国雾霾等环境问题倒逼改革的背景下,中国车企用实际行动,通过技术研发促进汽车行业的节能减排。

不过令人欣慰的是,我国PCT专利申请量在2013年已跃居世界第三。其中,华为公司和中兴通讯等中国知名企业,正是凭借着高质量的专利和完善的海外专利布局,在国际市场竞争中捷报频传。但对于国内的这些车企来说,要以这些企业为榜样结合自身战略长远发展,加大创新科技投入,持续提升核心技术的自主创新能力,加大提交国际专利申请力度,积极进行海外专利局,从而使中国车企在国际上的道路走得更顺畅。

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