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F1取消记者赛前发车采访 国际汽联拒接受合同

来源:腾讯体育   2014-03-19 20:30:42   点击:

导读: 2014澳大利亚大奖赛刚刚落下帷幕,硝烟却依旧弥漫在赛场之外,除了抱怨1.6T引擎的声音极为糟糕,记者们还对自己全年文字媒体证权限中的至高荣誉——赛前发车采访资格被剥夺而牢骚满腹。

2014澳大利亚大奖赛刚刚落下帷幕,硝烟却依旧弥漫在赛场之外,除了抱怨1.6T引擎的声音极为糟糕,记者们还对自己全年文字媒体证权限中的至高荣誉——赛前发车采访资格被剥夺而牢骚满腹。特里梅因有着25年的F1采访经验,其在GP+杂志中暗透:“这是FOM没收成钱所作出的‘报复’举动。”

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特里梅因透露称,FOM在去年欲用一份500万英镑的合同来揽下当前FIA所负责的文字/摄影记者注册审批权,若是这样,这些人也要和电视及其他广播媒体一样缴纳相应的“版权费”,据了解,这一数额达到了4.2万英镑/张,这一数额已经达到了欧洲记者差旅费的72%。另一方面,还有一系列的连锁反应出现,单站证无法避免被收费的命运,价格如此高昂的媒体证费用或在一定程度上对赛事当地的媒体报道产生阻碍。

幸运的是,去年,国际汽联主托德并未接受这一合同,避免今年就开始被收费的命运。不过,FOM收不成钱肯定也不会就此善罢甘休,他们以安全因为为借口将各位“红证”文字记者的“荣誉”,即Grid Walk权限取消,因而,围场内的记者便失去了近距离观察赛车、车手的绝佳机会。从他们的话语中,不难体会到收费难以避免。

由始至今,在F1赛事采访中,在记者方面都要耗费巨额投入。288元/天,1080元全包(周四至周日)的网络收费堪称F1的国际标准,而摩纳哥大赛则需要高达180欧元的巨款。NBC著名主持人威尔•巴士顿曾经愤怒地表示:“这简直就是变相抢劫!”

近些年,传统媒体行业越来越不景气,全年的记者总数呈现减少的趋势。对此,FIA早已有所警觉,其便开始降低全年媒体证的申请标准,争取挽留住记者中的精英,让他们继续在这项运动的媒介传播中发挥应有的作用。但如果正式实施收费,包括《汽车运动》在内的多个知名媒体必会大量压缩报道赛事的规模,就连一些自由撰稿人也将从F1的围场外消失。名家乔•塞沃德甚至调侃:“日后观众们就直接看各个车队的PR稿算了。”

纵观整个国际体育界,与F1并称世界三大体育赛事的世界杯足球赛及奥运有,其文字记者和摄影记者都无需为媒体证而支付费用。这么一来,难道最贵的运动将成为“剥削”媒体运动的排头兵?

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